Короткий гид по основным способам доставки из Южной Кореи с актуальными тарифами на различные типы доставки груза с указанием актуальных цен на конец 2025 года. Для морских LCL/FCL приведены правила тарификации и список данных, которые нужны, чтобы мы могли посчитать для вас точные цифры. Важно! Указанные в статье цены не являются публичной офертой по причине большой волатильности формирования стоимости. Цены приведены для приблизительного понимания уровня цены.
Что чаще всего везут из Южной Кореи в Россию
Наша компания специализируется на привозе косметики, одежды, соков, продуктов питания, текстиль, оборудование, запчасти и другие грузы. Также используем Ю. Корею как плечо для транзита. Пишите ваш запрос, мы вас подробно проконсультируем.
Примечание: по ряду позиций действуют ограничения производителей и экспортного контроля — перед отгрузкой проверяем код ТН ВЭД и условия ввоза.
Сборные морские грузы LCL из Южной Кореи
Что внутри: для небольших партий LCL чаще всего выгоднее, чем FCL; тарифы считаются по принципу W/M.
- Как тарифицируется: W/M (Weight/Measure) — платный вес = большее из двух значений: вес брутто в тоннах или объем в м³.
- Из чего складывается цена: тариф USD за 1 W/M + фиксированные терминальные сборы на обоих концах + документарные расходы.
- Что нужно, чтобы дать точную цену: тариф USD/W/M, минималка USD, список сборов и ориентир по срокам из вашего консолидационного хаба (Пусан/Инчхон).
Пришлите нашим менеджерам ваши параметры груза и мы точно посчитаем вашу поставку.
Контейнерные перевозки FCL из Южной Кореи
Что внутри: FCL выгоден при средних и крупных партиях, цена делится на морскую часть и «внутреннее плечо».
Как сравнивать:
- $/м³ = ставка за контейнер / полезный объем (20’ ≈ 33 м³; 40’/40’HC ≈ 67–76 м³).
- $/кг = ставка / допустимую грузоподъемность (ориентир 26 000 кг, но уточняется по линии и VGM).
- Что влияет на итог: тип контейнера (20’, 40’, 40HC), порт отправления (Пусан/Инчхон/Кванъян), маршрут (напрямую во Владивосток с дальнейшим авто/жд или через перевалку в европейские порты), сезонные надбавки линий (PSS/GRI/BAF/EBS), портовые сборы.
- Так как при расчёте учитывается много переменных, для точного расчёта вашего груза пришлите нам информацию по вашей поставке и мы в ближайшее время посчитаем ваш вариант.
Мультимодальные решения через Дальний Восток
Что внутри: типовой маршрут «РК → Владивосток → авто/жд до двери» и когда он выгоден.
- Схема: морем из Пусана/Инчхона до Владивостока, далее контейнер вывозится автотранспортом из порта и доставляется клиенту, или перегружается на ж/д с доставкой до вашего склада.
- Когда выбирать: нужен предсказуемый срок «дверь‑дверь», гибкость на «последней миле», фиксированные окна выгрузки.
Факторы, которые сильнее всего двигают цену на конец 2025 года
Короткий чек-лист того, что меняет бюджет и срок.
- Сезонность: пик бронирований в Q3–Q4, рост надбавок у линий и авиакомпаний.
- Тип груза: опасные грузы и литий — отдельные ставки и требования к упаковке/декларированию.
- Габариты и плотность: влияют на платный вес (авиа) и на выбор между LCL/FCL (море).
- Маршрут и доступность мощности: прямые сервисы ограничены слотами, раннее бронирование помогает зафиксировать ставку.
CTA
Запросите мультимодальный расчет через Дальний Восток: сравним «прямая фура», «40HC через Владивосток» и «ж/д/авто по РФ», дадим сроки и «all‑in» по каждому варианту.
Как получить точный расчет
Здесь соберем то, что нужно от вас, чтобы выслать «живую» смету.
Укажите: город/порт забора в Ю. Корее, тип и описание груза, вес брутто и объем (м³), габариты мест, Инкотермс, точку доставки.
В ответ получите: 3 варианта маршрута (самый быстрый, самый дешевый, сбалансированный), «all‑in» стоимость, сроки и список включенных сборов.
Авиа доставка из Южной Кореи (ICN → Владивосток)
Прямые авиаперевозки из Ю. Кореи на сегодня закрыты, но мы можем подобрать вам маршрут через Китай. Ниже информация когда выбирать авиа, какие тарифные «брейки» действуют на конец 2025 года и как посчитать стоимость по платному весу.
Минимальный тариф (минимум по накладной): 80.98 USD
- до 45 кг: 5.20 USD/кг
- 45–99 кг: 3.75 USD/кг
- 100–299 кг: 3.08 USD/кг
- 300–499 кг: 2.98 USD/кг
- 500–999 кг: 2.93 USD/кг
- 1000+ кг: 2.88 USD/кг
*Примечание: возможны дополнительные сборы (топливный/аэропортовый, скрининг, DG/литий) — уточняются при бронировании.
Как считать авиаперевозку правильно
Здесь объясняем, как применить расчёты к вашему грузу без ошибок. Термины:
- Платный вес = max (фактический вес, объемный вес).
- Объемный вес = длина × ширина × высота (в см) / 6000 (если авиакомпания не заявила иную норму).
- Стоимость по тарифу = ставка из нужного «брейка» × платный вес, но не ниже 80.98 USD минималки. Плюс прибавляются обязательные сборы аэропортов/авиакомпаний.
Быстрые примеры для авиа (без учета аэропортовых/доп. сборов)
Короткие кейсы, чтобы увидеть порядок цен.
- 18 кг, платный вес 18 кг: 18 × 5.20 = 93.60 USD (> 80.98), к оплате 93.60 USD.
- 42 кг, платный вес 42 кг: 42 × 5.20 = 218.40 USD.
- 160 кг, платный вес 160 кг: 160 × 3.08 = 492.80 USD.
- 1100 кг, платный вес 1100 кг: 1100 × 2.88 = 3168.00 USD.
